渚碧岛(南沙群岛岛礁之一)

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渚碧岛（英文名：Zhubi Dao，Subi Reef，别名：沙比礁、丑未）是位于中国南沙群岛中业岛西南方23千米处的人工岛，地理坐标为10°54′47.63″N，114°03′41.36″E，呈东北-西南走向，陆域面积4.3平方千米，礁盘面积16.1平方千米。渚碧岛地理位置重要，正西方向是南海中央海盆的边缘，西南方临近永暑岛，东南方向是太平岛，东边海域有西月岛等。

渚碧岛源于中国海南渔民常在此采集马蹄螺，以海南方言将该礁称作“丑未”，读音近似“Subi”，该礁英文名称“Subi 绣花脊熟若蟹”由此衍生。渚碧岛环礁内潟湖面积7.05平方千米，湖水深10~22米，最大水深24米；环礁礁坪面积9.05平方千米，东部有湖潮道与外部海水交换，在退潮时环礁露出水面。2000多年前，中国海南渔民已发现渚碧礁并长期在渚碧礁及周边海域作业。1988年，中国在渚碧礁修建了第一代高脚屋，随后于90年代后期扩建为第三代永固式高脚屋及补给平台。受早期条件制约，岛礁人员活动空间狭小，物资难以自给，依赖外部补给。2015年1月，中国政府通过对渚碧礁环礁实施吹填、加固工程形成渚碧岛。该岛仅次于美济岛，为南沙群岛第二大人工岛。7月，渚碧礁机场跑道地基建设正式启动。2016年7月12日，渚碧岛机场完成校验飞行。次日，南航客机试飞成功。截至2024年，渚碧岛建有一条4E级机场跑道，可起降大型远程客机，为南沙提供空中交通保障。渚碧岛配备了通讯、电力、交通、海水淡化、雨水收集等基础设施，同时建有灯塔、防御工事、停机坪、营房及文体场地。岛上布设海洋环境监测站，可实时监测珊瑚礁生态和观测湿地鸟类种群数量。

渚碧岛为中国南沙三大驻守基地之一，与美济岛、永暑礁构成品字形战略布局，定位以民用为主、军政保障为辅，承担南沙行政相关职能。因毗邻菲占中业岛，战略地位显著。截至2024年，依托优良环礁礁盘与潟湖条件，渚碧岛建成海港、机场等设施，并有驻军，是南海重要前沿防御支点。

名称由来

“渚碧”之名，译自英国海图标注的“Subi”，该称谓源自英国调查船向中国当地渔民问询所得。渔民称此环礁为“丑未”，其命名缘由为该礁地处中业岛西南方，因中国海南渔民长期在此海域采集马蹄螺，以海南方言将该礁称作“丑未”，读音近似“Subi”，该礁英文名称Subi Reef即由此衍生。

1935年，中华民国公布名称为沙比礁。1947年，中华民国公布名称为渚碧礁。1983年，中华人民共和国公布名称为渚碧礁。

历史沿革

早期活动

中国人民在南海的活动已有2000多年历史。中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖。中国海南渔民长期在南海海域从事捕捞作业，渚碧礁及周边海域是渔民采集马蹄螺的重要区域。

礁堡时期

1988年，中国驻岛人员在渚碧礁修建了第一代高脚屋，随后于90年代后期扩建为第三代永固式高脚屋及补给平台。受当时条件限制，岛上人员活动空间有限，生活资料无法实现自给自足，需依靠外部持续补给。

2012年6月，国务院批准撤销海南省西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处，设立地级三沙市，管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁（包括渚碧礁）及其海域。

填岛时期

2015年1月，为改善渚碧礁驻岛条件并完善基础设施，中国采用自然仿真法施工，在保留原始环礁地貌原貌的基础上，对渚碧礁环礁进行吹填及加固作业形成渚碧岛，构筑陆域面积4.3平方千米，仅次于美济岛的5.6平方千米，为南沙群岛的第二大岛屿。7月，中国在渚碧礁吹填形成的陆域上启动地基夯实与沉箱工程。施工方采用强夯机对大面积工程区域进行地基处理，因工程作业面广阔，地基夯实需较长周期推进。

海岛建设

2015年7月，渚碧礁机场跑道地基建设正式启动。至9月中旬，跑道基础轮廓已清晰可见。9月12日，中国于渚碧礁建造机场跑道，当时已建成的路面地基宽约60米、长约2200米。截至当时，跑道尚未开展面层铺装作业，其南部区域仍有大型工程机械在进行地基准备工作。10月中旬，渚碧礁机场跑道整体雏形成型，全长约3000余米。

2016年2月10日，守礁官兵和建设者在渚碧礁上种植椰子。4月5日，交通运输部在南海渚碧礁举行渚碧灯塔启用仪式，渚碧灯塔的投入使用有效提升了周边水域助航、通航管理及应急搜救能力。7月12日，中国政府征用民航飞行校验中心塞斯纳CE‑680型飞机，对南沙群岛渚碧礁新建机场开展校验飞行并取得成功。次日，经中国政府征用，南方航空一架客机于当日完成南沙群岛渚碧礁新建机场试飞任务。该架客机自海口美兰国际机场起飞，历经近两小时航程，于10时28分平稳降落于渚碧礁新建机场，当日下午返航海口，试飞取得圆满成功。此次试飞为中国在南海开展海上公益服务拓展了新的支撑条件。截至2024年，渚碧岛上拥有一条高标准的4E级别大型机场跑道，长度3300米，宽55米，能起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机，为南沙岛礁提供了重要的空中交通支持。

截至2016年，渚碧岛上已有渚碧礁机场和通讯、电力、交通设备、海水淡化与雨水收集设施，新建了灯塔、军事防御碉堡、停机坪、营房及体育活动场。新改建的岛屿面积较大，在岛上可以建设岛屿农场，种植蔬菜瓜果，潟湖内可以作为海洋渔业的基地，满足岛上居民的生活需要。此外，岛上设有海洋环境监测站，可实时监控珊瑚生态，并观测到湿地鸟类种群数量增长。

位置境域

渚碧岛位于中业岛西南方，距离中业岛有23千米，地理坐标为10°54'47.63"N，114°3'41.36"E，呈东北-西南走向，长6.5千米长、宽3.7千米，陆域面积4.3平方千米，礁盘面积16.1平方千米，其中，环礁内潟湖面积7.05平方千米，湖水深10~22米，最大水深24米；环礁礁均平面积9.05平方千米，东部有潟湖潮道与外部海水交换，在退时环礁露出水面。渚碧岛地理位置重要，正西方向是南海中央海盆的边缘，西南方临近永暑岛，东南方向是太平岛，东边海域有中业岛、西月岛等。

战略地位

优良基地

渚碧岛是中国驻守南沙区域的三大基地之一，也是西沙群岛主岛永兴岛至南沙海域最近的大型基地，与美济礁机场、永暑岛机场形成“品”字形支撑格局。该岛功能定位以民用为根本，行政与军用为保障，能够为国内及国际公益活动提供有力支撑，同时承担着南沙行政中心的特殊职能。此外，由于中业岛被菲律宾从中国国民党守军手里抢去并建有机场，渚碧岛就显示更加重要。

渚碧岛是在环礁基础上建成的人工岛，中部潟湖具有建设海洋渔业基地的条件。渚碧礁礁盘规模较大，礁坪绵长且宽度充足，中部为浅湖，地理条件优越，适合通过挖深湖底、回填礁坪的方式，建设大型优良海港与大型优质机场，是南沙区域难得的优良基地。

最佳中转站

作为永兴岛至南沙海域最近的机场所在地，渚碧岛建成机场后，与永暑岛（及永暑岛机场）、美济礁机场进一步强化“品”字形支撑作用，对提升中国在南沙区域服务国内民事需求、开展国际公益事业的能力具有重大意义，是南沙区域重要的交通与保障中转站。此外，渚碧岛也为民用航空提供了极大便利，使得从大陆到南沙群岛的空间距离大为缩短，为渔民和其他居民提供了更多的便利，也有利于南海观光旅游事业的发展。

地形地貌

渚碧礁为不规则多角形、近似梨形的封闭型环礁，仅在退潮时整个礁体方可全部露出水面。该环礁呈NE-SW（东北-西南）走向，东北至西南长度约6.5公里，宽度约3.7公里，礁盘总面积达16.1平方公里。渚碧礁中部为浅湖，因环礁礁盘发育完整，无天然水道与外海相通，湖中水色呈蓝绿色。礁内湖水深介于10～22米之间，最大水深可达24米，浅湖面积约7.05平方公里。

礁坪呈现西宽东窄的分布特征，其中西侧礁坪宽度为500～800米，东侧礁坪宽度约200米，礁坪区域通常水深仅2～3米。礁体外侧水深急剧变陡，湖内有碎浪分布；礁盘上部分区域仅在低潮时露出水面，涨潮时则被海水淹没。环礁南部有小型礁门，仅能供小型船只进入礁湖，大型船只通常需停靠在环礁外侧。

风景名胜

渚碧灯塔

渚碧灯塔坐落于中国南沙群岛渚碧礁之上。2015年1月，中国于渚碧礁礁盘开展吹沙填海作业，形成渚碧岛，为南沙群岛第二大岛屿。渚碧灯塔于2015年10月动工兴建，2016年4月5日正式投入使用。该灯塔通高55米，搭载直径4.5米的灯笼结构，配备大型旋转式灯器，集成北斗遥测遥控终端；夜间发射白色灯光，射程可达22海里，灯光闪烁周期为5秒。灯塔主体为圆柱形钢筋混凝土建筑，外立面采用蓝白相间条纹设计，定名“棱”，设计理念源自中国传统太极八卦文化。建筑以八角形为基座、搭配圆形塔身，兼具柔刚之态、攻防之姿，蕴含际天极地、取法自然、万物生生不息、族群和谐共生的文化寓意。

渚碧农场

自20世纪90年代起，驻守南沙群岛的官兵陆续在岛礁上修建起“三防菜地”“四防菜地”，蔬菜种植逐渐成为守礁官兵日常戍边生活的重要组成部分，其价值亦远超食物供给本身。受海岛自然条件限制，建设菜园的土壤需通过小艇分批运输上岛，经官兵人工搬运、劳作开垦而成。守礁官兵休假返乡时，会从各地带来特色菜种，涵盖河南荆芥、四川辣椒、章丘大葱等品类，一方方小菜园，汇聚了来自祖国各地的时令蔬果。截至2017年，在渚碧岛上不到三亩地的生态农场里，种有黄瓜、西红柿，辣椒等30多种时令蔬菜瓜果，一个多月就能出一茬菜，旺季时每天可收获200多斤。

环境问题及保护

2015年6月18日，中国国家海洋局第二次发文驳斥菲律宾及部分西方媒体借生态问题指责中方岛礁建设、企图用于国际司法指控的不实言论。中国南沙驻守岛礁陆域吹填工程工程经土木工程、海洋生态、地质水文等多领域院士专家组成的专家组开展科学论证，整个过程对珊瑚礁生态环境的影响是局部的、暂时的、可控的，也是可恢复的。

生态环保理念

渚碧岛岛礁扩建秉持绿色工程、生态岛礁理念，将生态保护贯穿工程规划、设计、施工全过程。经科学论证，工程实施全程采取动态防护手段，最大限度缩小环境影响范围、缩短影响时长、降低破坏程度、加快生态修复，兼顾工程建设与生态保护，保障岛礁可持续发展。

自然仿真技术

工程采用自然仿真技术路径，模拟海浪搬运堆积珊瑚碎屑形成天然岛礁的演化规律。通过绞吸式挖泥船疏浚潟湖内珊瑚砂砾，于礁坪吹填形成陆域平台；依托自然风化、雨水淋溶等作用并辅以人工干预，推动区域逐步实现淡化、固化、绿化，构建稳定的珊瑚礁生态系统。

生态保护措施

工程针对性实施多项生态保护举措：一是选址于珊瑚基本消亡的内礁坪及珊瑚难以生长的潟湖区域开展吹填作业；二是采用新型绞吸开挖吹填一体化工法，最大限度降低对珊瑚礁生态的扰动；三是施工同步修建模袋混凝土护岸与挡浪墙，控制泥沙悬浮物扩散；四是通过严控建设规模、提升施工效率、连续作业等方式，将各岛礁扩建工期压缩至数月，缩短环境影响周期。

“三水合一”

南沙岛礁同步构建起完善的淡水供应保障体系。当地采用“三水合一”模式保障淡水供给，即整合雨水收集净化、海水淡化处理、大陆远程输水三类水源，为岛礁提供用水支撑。

截至2017年，南沙各岛礁已布设多处雨水蓄水池，当蓄水达到标准后，可通过自动化系统将雨水输送至地下水库储存。同时，岛礁污水经深度净化处理后转化为中水，可用于工程施工、绿植灌溉等用途，规模较大的岛礁每日可产出中水280吨。